Nunca se sabe quando um pneu vai furar. E pode acontecer numa situação bem desagradável, como numa noite fria e chuvosa em uma via movimentada. Normalmente, ter esse tipo de serviço já é incômodo, mas em alguns modelos pode se transformar num pesadelo. Principalmente em importados, há dois alertas a serem feitos.
O primeiro é ter certeza de que o adaptador para um dos parafusos das rodas está no porta-luvas. Sem ele ficará impossível retirar a roda com o pneu furado. Imagine se o tal adaptador não estiver no carro? Além disso, há casos em que o estepe é apenas provisório, feito para rodar em velocidade baixa e por apenas alguns quilômetros até chegar ao borracheiro. Ah, também é bom ter em mãos o manual do proprietário para esclarecer dúvidas sobre como retirar aqueles estepes instalados do lado de fora, sob o porta-malas. Boa sorte!
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